Struddel > Je lui ai indiqué que de toutes façons, même avec une voiture, je n’aurais pas aimé conduire de nuit
Correctement équipé, il n’y a aucun problème pour rouler en vélo la nuit. Après, en l’absence de pistes cyclables, savoir si c’est une bonne idée de rouler de nuit en France sur une départementale ou une nationale…
Struddel > Elle permet de hiérarchiser les individus et de les cataloguer
Ça explique peut-être la hargne que les cyclistes provoquent chez certains automobilistes : cycliste = pauvre, et en plus il se permet de nous ralentir sur la route voire même de passer au feu rouge* !
* ce que, pour ma part, je me permets quand il n’y a ni piéton ni voiture, parce que 1) le code de la route est évidemment écrit en ayant les voitures à l’esprit et 2) je contribue, en me déplaçant en vélo, à réduire la facture pétrolière du pays et le déficit de l’Assurance-maladie 😉
ZEED > Véto catégorique de Maman: »NON,hors de question,c’est trop dangereux! »
Il ne lui est pas venu à l’esprit:
1. de demander à la mairie d’installer des pistes cyclables dignes de ce nom (c.a.d. séparée du flux automobile) afin que les enfants, comme en Hollande, puissent aller seuls en vélo à l’école
2. que ça leur ferait économiser du carburant de ne plus avoir à emmener leur progéniture en voiture
?
PICARD > Vous êtes bien taquin! Peut être que je ne l’apprend pas à beaucoup de lecteurs de carfree mais à chaque foi que j’en parle autour de moi les gens tombent des nues
Effectivement. Et encore moins sont au courant du lien entre pétrole et croissance éconmique…
« Le prix du pétrole gouverne-t-il l’économie ? »
http://www.manicore.com/documentation/petrole/petrole_economie.html
« La Crise incomprise », http://www.editionsdutoucan.fr/livre.php?id_livre=226